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      整芯阻燃輸送帶預防跑偏的辦法

      時間:2020-08-26 10:00:33 來源:本站 作者:admin 點擊: 10次

      在煤礦生產中,整芯阻燃輸送機廣泛應用于輸送煤炭及材料。 輸送機輸送具有連續化、高效、大傾角輸送的特點,操作安全、使用方便、維護方便、輸送成本低、縮短輸送距離、降低能耗。 運轉中,傳送帶的長軸線超過距傳送帶的中心線10cm的現象稱為蛇行。 蛇行是整芯阻燃輸送機使用中最常見的問題,是輸送機局部或全線散布、輸送機邊緣磨損和撕裂的主要原因。 輸送帶的蛇行不僅影響生產安全,還縮短壽命。 由于輸送帶的價格占輸送系統整體的30%~50%,因此預防輸送帶的初期蛇行對于保證正常生產、降低生產成本至關重要。 輸送帶蛇行的原因很多,有一定規律的蛇行。 例如,輸送帶在同一位置的蛇行和整體向一側的蛇行等,通常是由于輸送帶的現場安裝、調整錯誤引起的。 幾種不規則的蛇行,例如輸送帶彎曲成“s”字狀,局部地突出彎曲等,通常輸送帶自身有問題。 本工作從生產的角度分析高級輸送機的蛇行原因,并提出相應的解決辦法。

       輸送帶

      帶芯材料引起的蛇行

       

      (1)原因分析整體帶核心主要由聚酯工業絲生產,不同批次聚酯工業絲的干熱收縮率有一定差異。 如果干熱收縮率差異大的聚酯工業絲在使用中分布不均勻,膠帶芯兩側的收縮率容易變得不均勻,膠帶芯兩側的伸長率和拉伸強度不同。 在變更磁帶芯的規格的情況下,如果將1000mm的磁帶芯變更為1200mm,則以往方法在磁帶芯側直接被擴大,但被擴大的部分的磁帶芯所采用的聚酯工業絲通常與一批產品不同

       

      (2)解決方法相同一批確保在同一編織機中使用下一個聚酯工業絲,在更換下一個一批聚酯工業絲時,更換為分散均勻的布線,防止集中的絲更換。 在磁帶芯直接擴展的情況下,采用兩側同時擴展的方式和原來的磁帶芯用的聚酯工業絲。

       

      芯接頭不良引起的蛇行

       

      (1)原因分析塑化工廠生產時,如果連接不同寬度的芯,帶芯接頭部位的緯線容易彎曲,帶芯連接中心線偏移,則帶芯兩側的彎曲程度不一致,帶體兩側的伸長率和拉伸強度不一致。

       

      (2)解決方案在不同寬度的帶芯連接的情況下,在中間采用2~3m等寬度的帶芯或完成傳送帶(完成傳送帶可塑成形,具有一定的尺寸穩定性,過渡效果更好)進行過渡,消除緯線的彎曲問題,使2根芯成為同一中心線。

       

      生產過程中腰帶不在中間就彎曲

       

      (1)原因分析在生產過程中,帶體必須經過3~4段的塑化,每段的塑化必須經過上下導輥一次。 在通過引導輥時,如果在帶體上產生偏差,則施加在帶體兩側的拉伸力變得不均勻,帶體兩側的拉伸率和拉伸強度變得不均勻。 另外,硫化過程中帶體位于中央時,產品輸送帶有時會蜿蜒前進。

       

      (2)解決方案針對塑化過程中帶體不在中央的現象,在各輥筒上標注中心線,加強采取追加防蛇行裝置的作業工序管理,從原來的帶芯最大偏心10cm調整到最大偏心3cm。 為了提高硫化過程中帶體的中央程度,修正帶寬基準,適當地增大帶寬,減小硫化機平板中的帶體的偏移程度。 同時,在硫化生產線上安裝防蛇行裝置,以皮帶體為中央運行。

       

      傳送帶的槽形成性差引起的蛇行

       

      (1)原因分析實踐觀察表明,低級輸送機的蛇行現象明顯少于高級輸送機,這與低級輸送機的良好成溝性有關。 槽形成性良好,輸送帶能夠與輸送機的支承輥緊貼行走,與支承輥的接觸面積大,難以蛇行。 高級輸送帶由于帶體厚,PVC芯材具有高硬度,槽形成性差,容易蛇行。

       

      (2)調整解決方案配方,降低PVC芯材和靶橡膠的硬度,提高柔軟性,減小芯厚,同時增大硫化過程中芯的伸長率。

       

      5結語分析了高檔輸送機跑偏的原因,采取相應的解決措施,明顯減少了高檔輸送機跑偏的問題,縮短了現場調試周期。 輸送帶的蛇行引起的邊部的磨損等也顯著減少,輸送帶的壽命提高,顧客的評價良好。

       

       


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